【太平洋汽车网 行业频道】今年以来，美国总统川普向中国挑起了一场腥风血雨的贸易大战，并且迅速席卷到各行各业。在街口买菜的大妈发现大豆涨价了，想要买特斯拉的信仰一族发现Model X、Model S居然涨了十几二十万。

　　在6-7月内，出口中国的美产车经历了从15%到40%的关税调整，给不少美系或者在美生产的车企带来一场剧烈震荡，其中尚未国产化的林肯和特斯拉首当其冲，就连在美国生产SUV车型的宝马、奔驰也不幸中枪。

　　已经国产的福特和通用汽车前景同样堪忧，以福特为例，其2018年第二季度财报显示，按美国通用会计准则（GAAP）计算，福特汽车净利润跌至10.7亿美元，同比缩水48%。

　　同时，福特与通用汽车都纷纷下调2018年盈利预期目标。如此来看，川普的一个决定已经栽倒了不少车企，像特斯拉这些本来就入不敷出的车企又会不会就此“领饭盒”？

前情回顾：美系车企凛冬将至　　

▶| 中美贸易战剧情返转再返转：

　　今年3月底，美国总统川普指令有关部门对部分中国进口商品进行大规模加征关税，并限制中国企业对美投资并购，点燃了中美贸易战争的烽火。

　　在此之后，中国不断进行反击，4月初宣布对原厂于美国的大豆、汽车、化工品等商品加征25%的关税，意味着战火开始蔓延到汽车行业。

　　隔岸开战了两个月后的5月20日，中美双方终于冷静下来，同意采取有效措施减少美对华货物贸易逆差，中美贸易战暂时告一段落。

　　但在6月15日，剧情又迎来了峰回路转的转折。美国政府单方面宣布对中国进口的500亿美元商品加征25%关税，其中7月6日先对340亿美元商品加征，剩余160亿美元商品向公众征求意见。

　　同日，中国政府火速作出有力的回应：原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中包括汽车、农产品等在内的商品将于7月6日开始实施加征关税。

　　7月6日，中国正式对美国本土生产进口的汽车关税从15%调整到40%，中美双方贸易争端正式来开战幕。

▶| 中美贸易战为什么一触即发？

　　这背后其实就是一场权力的游戏。不断崛起的中国撼动着美国霸主的地位，特别是中国近年提出《中国制造2025》，建立21世纪产业竞争优势，并且将发展先进汽车制造业和推动汽车产业海外扩张归为重要内容。为保持王者段位，美国最直接的做法就是通过加征关税等手段，来压制中国的发展。

　　中美贸易战可以称得上是2018年度大戏，其精彩激烈程度堪比现在热映的宫斗剧，与影视剧的纯属虚构不同，现实的政治斗争却是真实发生的情节，并对我们的生活产生深远的影响。

▶| 中美贸易战对汽车行业的影响

　　以汽车行业为例子，受影响的车企目前最迫切需要解决的是如何衡量市场与利润的关系，将关税影响降到最低。一是在车企自己承担额外关税令售价不变，以保持现有市场竞争力，二是向消费者"下手"，抬高价格，但却会收缩市场发展空间。

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