图为同济大学师生成功放飞的外轮廓为人形，高度约3.5米、臂长1.6米的“巨人”飞机，且该该巨型“飞人”还是电动、可以遥控的。　许婧　摄

图为调试中的卡通飞羊电动飞机。　许婧　摄

图为准备放飞的卡通飞鸡电动飞机。　许婧　摄

中新网上海7月31日电(记者 许婧)轻轻一甩手，一架架脸盆大小的老虎、蛇等12生肖卡通遥控飞机便即刻起飞，并在空中盘旋、翱翔……这是31日同济大学航空航天与力学学院(简称“航力学院”)举办的2014年同济大学微型飞机大赛暨《微型飞机设计、制作》课程作品展上的场景。

参加本次大赛的主体为航力学院2016届航空专业的59位大二学生，他们共分为15组，提交的飞机均为今年暑期《微型飞机设计、制作》实践课程上刚刚完成的作品，包括鼠、牛……猪等十二架卡通电动遥控飞机、一架高约3.5米巨型人形飞机、一架新型全动伞翼飞机以及一架三维打印的微型旋翼飞机。其中，12生肖飞机、人形飞机等多架飞机都已经成功完成了试飞。

本次参展的12架生肖卡通飞机均为固定翼，翼展和机身长度在300-400mm左右。除飞马和飞牛机外，其他飞机均大致呈盘状。飞机设计时，12组同学充分发挥了自己的想象力，根据12生肖动物的形态，以卡通的方式将动物形象融入各自飞机。所有飞机采用2.4GHZ无线遥控，4通的微型接收机，遥控范围数百米左右，适于室外飞行。这些可爱的动物卡通飞机个个形象逼真，有的张牙舞爪，有的可怜伊人，有的神态张扬……

为了减轻重量，所有卡通飞机的机身和机翼均采用直径3毫米厚的D板(一种泡沫板)制成。动力采用7.4伏可充电的小锂电池；发动机为重量9克的微型无刷电机，可为飞机提供约80克的拉力。发动机架采用3mm厚的层板制成，将微型电机牢牢固定在机头位置。

“本次暑期《微型飞机设计、制作》实践课的目的是要让航空专业的学生亲身经历一轮微缩简化版的飞机设计、研制、试飞全过程。该课程貌似教学生制作会飞的遥控玩具，但这种‘玩具’的设计、制作却与普通模型爱好者完全不同；它除了要求学生们制作、试飞成功微小遥控飞机之外，更强调气动分析、推力测试、CAD建模等飞机的设计环节……本次课程中将动物卡通形象融入飞机设计，主要是为了增加课程的趣味性；同时，对于工科学生的科技艺术修养来说，也是一次小小的挑战。”本次课程的主讲教师沈海军教授说。

本次参展作品中，最引人注意的是该课程“飞人”组的周帅等4位同学在沈海军的带领下放飞的一架奇特的飞机。这架飞机的外轮廓为人形，但个头十分惊人，高度约为3.5米、臂长1.6米，堪称此类飞机中的巨无霸。值得注意的是，该巨型“飞人”还是电动、可以遥控的。

据知，这是目前世界上最大的遥控电动人形飞机。它的个子约为普通人的两倍，比身高2.3米的NBA篮球巨星姚明还要整整高出一个身子。实验室里调试时，飞机只能平“躺”着，因为天花板高度只有3米，“飞人”根本就“站”不起来。

该巨型“飞人”的主打材质为5毫米厚的KT板，从正面看为一个双手下垂的男子模样。“飞人”的小腿及脚外侧被设置成两个操纵面，采用副翼和升降面混控模式，用来操纵飞机的横滚和升降。“飞人”的身体和双臂被设计为主升力面。“飞人”的胸部被“掏空”，用于安装发动机、放置锂电池组和有效载荷。

由于整个人形飞机的体积庞大，而KT板相对较薄，容易变形，为此，同学们对“飞人”的手臂及胸部等部位用碳纤维管或轻木条进行了加固。飞机的动力采用一大功率的无刷电机，选用25厘米直径的木质螺旋桨，2.4GHz无线电遥控。飞机的总重量为3公斤左右。

“为了保证该“飞人”具有良好的飞行性能，飞机制作时，我们使用流体力学软件对其进行了专门的空气动力学模拟；试飞时，通过改变电池组的位置对飞机的重心进行了精心调整。”飞人组组长杜衡同学说。

(原标题：12生肖飞机、3.5米巨型“飞人”同济大学成功试飞)

Tags：飞机(34)飞人(1)同济大学(1)施工|封闭|交通(1)

转载请标注：信息网——12生肖飞机、3.5米巨型“飞人”同济大学成功试飞