盼望着盼望着，郑阜高铁火车来到临泉啦！

这是临泉县历史上首列火车。

5月26日，郑阜高铁线上，载着钢轨和施工保障设备的三列机车几乎同时驶进临泉高铁站，中铁一局的建设者在30°C的温度下进行机械化铺轨。这三列火车成为临泉县历史上首列火车。

施工人员介绍，为了加快工程进度，工人们昼夜奋战，每天铺轨至少6公里，很快就要到达高铁阜阳西站。

我问起一位正在施工的女师傅是哪里人，她回答说：“吉林的。”施工人员中，还有福建、陕西等地的，来自全国各地。非常感谢来自五湖四海的高铁建设者！

整个临泉高铁站从站台西头到站台东头，这么长的距离线只用了一条钢轨，500米长，一条钢轨一华里呀！

下午18点，工人从站西开始铺轨，到18：56分抵达站东，不到一个小时，他们就铺了两条钢轨，1公里长！

站在一旁观看机械化铺轨流水作业的郑阜高铁建设者、杨桥镇铁道兵退伍老兵于永军、袁水峰赞叹地说：“中国高铁建设了不起，比起40年前我们参加修筑铁路的技术力量和铺轨速度，现在简直快得惊人！”

提醒大家一下：载着钢轨来临泉铺轨的“绿皮车”，担任工程车的任务，是普通火车，它们是来修路，打前站的。而漂亮精美的高铁动车，将在铁路全部修好之后，才能露出芳容！

首列火车驶进临泉，结束了临泉没有火车的历史，而首列高铁动车驶进临泉，尽管还需要等待一些时日，但已是指日可待。郑阜高铁通车进入倒计时！

正在建设中的临泉高铁站。

据周口晚报消息（最新），郑合高铁初步定于6月1日进行静态验收，8月1日联调联试，评估达标后，预计通车时间2019年12月26日。

郑阜高铁是郑州—阜阳铁路客运专线，全长277公里，郑阜高铁安徽段65公里全部在阜阳境内，其中临泉境内18公里多。设计时速350公里/小时，设计运输能力为每年5000万人。全线共设有11座车站，由郑州南站引出，最终连接阜阳西站。

郑阜高铁是郑合高铁的一段，在阜阳接商合杭高铁至合肥。郑阜高铁开通后，将临泉联入全国高铁网，结束无高铁时代，大大缩短与江苏、上海、西安、合肥等大型交通枢纽的联系时耗，同时使国家中部地区铁路网得到完善。

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