11月2日24时(本周六)，成品油调价窗口将再度开启。从目前数据分析，本次调整将“止涨为跌”，“五连涨”已无可能。

国际油价10月31日下跌。

调查数据显示，由于阿拉伯联合酋长国和利比亚产量上升，10月欧佩克原油日产量达到3331万桶，比9月增加39万桶。

美国能源信息局31日公布的周度报告显示，上周美国商业原油库存环比增加320万桶，达到4.26亿桶。

截至当天收盘时，纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌1.04美元，收于每桶65.31美元，跌幅为1.57%。12月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.44美元，收于每桶75.47美元，跌幅为0.58%。

数据显示，10月31日纽约商品交易所原油期货收盘价格比9月最后一个交易日的收盘价格下跌10.83%，伦敦布伦特原油期货价格下跌8.76%。

隆众资讯油品分析师李彦表示，预计2日当天，国内成品油对应下调幅度为330元/吨左右，折合升价跌幅约为0.24-0.28元。“此次下调，将创造年内最大跌幅。”

2018年国内成品油调价目前共进行了二十一次，上调十三次、下调七次，搁浅一次，汽油总计上调了1430元/吨，柴油总计上调了1385元/吨。

国际油价层面，截至10月29日收盘，沙特及伊拉克表示将进一步增产以弥补伊朗可能带来的供应缺口，加之美国原油库存持续回升，国际油价双双下跌。原油综合变化率-5.16%，预计对应下调幅度295元/吨。预计2日当天，国内成品油对应下调幅度为330元/吨左右。

本次调价后，2018年的调价格局将变为“十三涨八跌一搁浅”。

批发层面，本轮周期内汽柴油价格“先跌后稳”。从山东地炼来看，汽柴油价格跟随国际油价下行，买涨不买跌的情绪加剧，导致本已到来的补货周期延期，随后价格高位回落完成后呈现趋稳表现。

零售层面，目前山东地区中石化加油站的92号和95号汽油价格分别在7.97和8.55元/升。本轮零售价即将迎来年内最大跌幅，折合升价跌幅约为0.24-0.28元，幅度比较可观。

加油站零售层面，优惠促销策略延续，中石化等主营站优惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民营加油站的优惠幅度多在0.5-1.2元/升，部分民营加油站特定日期可优惠至1.5-1.8元/升，而部分主营加油站特定日期持卡可优惠至0.8-1元/升。

“中国经济仍然运转良好”。中国的地方债券发行数量突然增加，旨在为道路，房屋和其他基础设施发展提供资金，而减税和其他财政刺激措施正在用于支撑经济增长。上周公布的数据显示，贸易战影响尚未发生，基础设施建设投资自2014年初以来一直下滑至最低增幅。

汇丰控股(HSBC Holdings Plc)澳大利亚首席经济学家Paul Bloxham在接受彭博电视(Bloomberg TV)采访时表示，如果中国国内需求得到改善，贸易紧张实际上可能会提振大宗商品生产商情绪。中国是最大的原材料消费国。他说，尽管如此，但关税依然可能削弱全球经济增长，前景仍有一些不确定性。

Bloxham称：“中国一直在推进基础设施项目建设，放松货币政策，试图为国内需求提供支撑，而这反过来又支撑了大宗商品价格”。该行预计，由于中国的需求，以及矿商对新供应的投资不足，未来几年铁矿石价格将会上涨。

力推首席执行官雅克称，从短期来看，中国的钢铁产量有望创下年度纪录，并支撑原材料消费。雅克说，中国在电动汽车领域的主导地位也将支撑铝和铜等大宗商品的长期需求增长。

South32的首席执行官格雷厄姆克尔(Graham Kerr)在接受彭博电视(Bloomberg TV)采访时表示，毫无疑问，中国将在电动汽车革命方面走在世界前列。矿商们正在寻找中国限制烟囱行业冬季产能的任何影响。

必和必拓(BHP Billiton Ltd。)首席商务长巴尔海岑(Arnoud Balhuizen)在会议上说，贸易战可能会将中国的GDP增幅降0.5至0.75个百分点。该公司也略微下调了对2019年和2020年全球经济增长的预期。他说，到目前为止，必和必拓尚未感受到贸易战对其业务的任何影响，未来一年，中国和印度将支撑对炼钢原料的需求。

雅克在接受采访时说，力拓正与中国五矿集团公司(China Minmetals Corp。)签订了勘探协议，愿意与中国的供应商、客户或其他公司建立新的合作关系。

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