陈先生的当天的最后一单

也是他生命中的最后一单

像陈先生这样苦哈哈地讨生活的人，每一笔收入，都会在脑海里精算成每个月的分期款、孩子的生活费、父母的赡养费，进一寸就离解决生活问题更进一步。

而犯罪嫌疑人虽然在行凶后主动向公安机关投案自首却以一句有精神问题了事。

之后陈先生的小姨子向记者还原了当时的惨况：

“车上全部都是血，姐夫身上一点血都没有了，左手臂上的肉被割走了一块。他被连砍了七刀，刀刀都是致命伤。”“真得好惨，一百年都看不到这样的杀人案件。”

这是陈先生离去之后，一个家庭的现状。

“现在他走了，家里一点经济能力都没有，殡仪馆的钱都拿不出来。”

死者家人

自从去年两年女乘客被害把滴滴推上了舆论的风口浪尖后，滴滴在处理安全问题上如履薄冰。在事件发生后，总裁柳青亲自出面，先是连夜赶到遇害司机家属家中，看望并安慰司机家人，接着又带领高管前往遇害司机灵堂吊唁。本以为滴滴又将迎来新一轮的声讨，然而，一切却悄然声息。

尽管滴滴方面给予了这次事件足够的重视，但司机、凶杀案，这些足以引爆网络的元素。连微博热搜前三十都没挤进去。

如果身份倒转，一个滴滴司机捅了一名19岁学生七刀，舆论必然沸反盈天。

生命是平等的

可在某些人眼中决然不是

“键盘侠”们毫无对生命的悲悯，他们需要的只是一个出口。

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司机的生命难道就没有价值？

8月24日，年仅20岁的温州乐清小赵姑娘赶赴闺蜜的生日聚会。她选择滴滴顺风车出行。小赵姑娘遇到了恶魔，司机钟某残忍地对她施暴，之后又痛下杀手。暴雨如注，山里林木森森，姑娘的遗体随后被钟某抛弃在乡道悬崖底，直到被警方找到。

都是一条人命的消逝，为什么这次大众表现得如此“冷漠”呢?

因为滴滴是网约车市场的垄断者，我们大多数人身为乘客并没有其他替代品可以选择，在这种情况下自然会把自己视为市场的弱势方，而为滴滴工作的司机由于平台的强势也会连带被定义为强势方。舆论习惯于偏向弱势方加上大部分人都是以乘客的身份去看待问题，司机的遇害自然也得不到太多的关注。

每一个群体都会有好人，也会有坏人，当我们评论一件事时，如果习惯性地给不同群体贴上不同的标签时，只会离真相越来越远，只会增加不同群体之间的沟通成本，最终受伤害的还是自己。

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新闻的本质从来不只是热点

还有真相

今年3月中旬，广州一名25岁的女子乘车被司机强奸，并遭到残忍杀害，在事情还没调查清楚前，微博上就开始流传其该女子被滴滴司机奸杀的新闻，其中不乏一些网络大V的煽风点火，声称一定要为女生讨回公道，一时间，滴滴又被推上风口浪尖。

但很快，当地警方就辟谣称，作案的是一名出租车司机。

从理论上来说，这些人的呼吁应该继续进行下去，但当警方公布嫌疑犯是出租车司机后，那些指责滴滴的自媒体博主和大V，全都消失不见了，难道就因为施暴者换了身份，受害者就不值得他们发声了吗？

或许你会说我是在给滴滴洗地，但老实讲，没空替它洗地，只想用数据来说话。

2018年9月20日，中国司法大数据研究院发布《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》专题报告。

数据显示， 2017年传统出租车司机犯罪数量是网约车司机的9.7倍，传统出租车司机万人案发率更是远远高于网约车司机万人案发率，达到13倍。

滴滴女乘客遇害一事，全网指责施暴者，痛批滴滴公司，如今，当滴滴男司机遇难，却鲜有几家媒体愿意站出来发表意见，表达惋惜。

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转载请标注：信息网——滴滴司机被害，为何这次网络上悄然无声？