文|她在开啥车

一直都有人认为，国内大众的遗忘能力还是相当强劲的，无论发生了多大的事情，过一段时间就会变得云淡风轻。去年一连两起的滴滴顺风车恶性事件之后，网上的舆论也从抵制、强烈要求整改，渐渐转变到用户开始怀念无限期下线的顺风车业务。不过，新的一年也盼不来滴滴顺风车的回归，而是有了新的网约车平台加入了这共享出行的战局。

车车君最近得知，张罗已久的哈啰出行网约车平台已经正式上线。而哈罗顺风车业务也要从1月下旬开始，在上海、广州、东莞、成都、杭州和合肥同时上线试运营。有业内人士表示，哈啰出行得益于蚂蚁金服，也就是支付宝的用户都可以转换成哈啰网约车的用户，客流方面是无需担心的。也正因为用户群体庞大，也给了司机进驻的信心，司机队伍壮实的速度也较快。

据了解，哈啰出行目前的司机门槛还是比较低的，一年驾龄并且拥有车辆所属权，然后通过实名认证即可加入平台，年龄为18到70周岁。相对于滴滴要求的网约车三证、低龄化的安全测试、人脸识别，哈啰出行都明显体现出对于司机的优待。而唯一让人担忧的，则是门槛过低可能难以筛选更优质的车主，也为未来网约车安全问题埋下了隐患。

【车车君有话说】

强势一方退场，必然引来诸多新生力量疯抢原先获利无数的平台资源，顺风车业务便是这样的例子。不管滴滴顺风车是不是归来可期，嘀嗒、哈啰都已经蠢蠢欲动，甚至明面上争夺市场了，只是争抢也要合理，千万不要为了扩张而忽略了乘客的安全需要。要知道，市场抢到手很简单，重蹈覆辙也非常容易。网约车若是不能保障安全，平台始终是负主要责任的，只是大众聚集的焦点，以前在滴滴身上，未来或许落到哈啰身上而已。

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转载请标注：信息网——全新顺风车即将上线！六大城市率先进驻，滴滴还有翻身机会吗？