△公水联运等各种运输方式的协同也将有利于物流效率的提升。 本报资料室供图

　　近日，《哈佛商业评论》发布了“2018中国百佳CEO”榜单，卓尔智联董事局联席主席阎志位列榜单第35名。卓尔智联近年来通过搭建智慧互联网交易平台，构建相关物流、仓储以及交易需要的金融服务，实现了资源最大化利用，完成了从生产端、到运输仓储端、再到供给端的产业链。

　　卓尔智联的成功是当下供应链物流发挥协同效应的一个缩影。2018年，我们见证了波澜壮阔的零售世界。无数新物种的蓬勃生长与消亡，无数热钱资金涌向零售商业，在这场狂欢的背后，支撑着传统零售发展的那些“基础设施”模块也已经开始加速演变。供应链物流，就是那已经开始加速变革的重要模块之一。

　　供应链物流从古时乡间货郎拉货游走的脚步，到如今现代零售商业无限复杂化的商品流通，正在接受着更加强势的挑战。而协同发展，将把供应链物流推上与时代、与新经济模式同频共振的新轨道。

　　A

　　与电商同步——

　　政策号角已经吹响

　　电子商务与快递物流是现代服务业的重要组成部分，与民生息息相关，电子商务与快递物流互为支撑、相互促进。

　　无论是提出新零售的阿里巴巴、提出无界零售的京东、还是提出智慧零售的苏宁，零售行业的大佬们纷纷达成共识，零售的下一站一定是融合线上线下，打造一体化场景。要达到这一目标，配套的物流体系是不可或缺的一环，更是零售服务的必备要素。

　　2018年1月，国务院办公厅印发了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，提出全面复制推广试点经验，加快推动制度创新，解决发展中的新问题，进一步提高电子商务与快递物流协同发展水平。

　　中国快递协会原副秘书长邵钟林表示，这是第一次从国务院层面将两个行业放在了同一个框架之内，对于梳理两个行业间的关系具有重要的意义。

　　宁波大学商学院王昕天博士认为，“用电子商务行业所沉淀的信息技术去改善物流绩效，并实现两者的协同运作，将有效带动物流信息化发展，提升快递物流的服务效率。”

　　物流业界人士认为，国务院将电子商务与快递物流统一规划、统一发展、统一实施，进一步加强了两个行业间的政策衔接与协同，对于促进两个行业快速融合发展，提升社会消费升级，具有重要意义。

　　其后，各地政府纷纷出手，推出电子商务与快递物流“齐步走”的当地方案。《海南省推进电子商务与快递物流协同发展实施方案》重点从深化“放管服”改革等11个方面推动海南省电子商务与快递物流协同发展。广西《广西关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施方案》从6个方面17小点安排了具体工作，包括强化制度落实，营造协同发展环境;强化规划引领，加强基础设施建设;强化规范运营，便利快递服务车辆通行;强化服务创新，提升快递末端服务能力;强化标准化智能化，提高协同运行效率;强化绿色理念，推动绿色发展，等等。山西大同市的《大同市推进电子商务与快递物流协同发展的实施办法》中，明确在优化协同发展政策环境、完善基础设施、优化车辆通行管理、提升末端服务能力、提高协同运行效率、强化绿色发展、保障寄递渠道安全等方面给予大力支持。

　　去年12月底召开的上海市政府常务会议则提出，要进一步提高上海电子商务与快递物流协同发展水平，要推动电商快递基础设施合理化布局，进一步提升集约水平，推动供应链协同发展，促进电子商务与快递物流行业融合、跨境电商与贸易型物流企业融合、线上线下融合;要推动电商快递绿色化运营，加强标准化建设，进一步提升规范行业运营水平。

　　据了解，许多电商企业为了抢占智慧物流的先机，也纷纷布局。例如，阿里巴巴在智能仓储、车货匹配平台、快递、末端配送等领域内均有相应的投资。

　　业界人士为此评价，电子商务与快递物流互为支撑，相互促进，推进二者协同发展，有利于快递物流转型升级、电子商务提质增效;有利于技术标准衔接统一、供应链协同创新;有利于扩大消费、提升用户体验，更好适应和满足网购消费者美好生活需要。

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　　链条式协同——

　　科技助力“变现”

　　一边是政策的合力促成，另一边科技的力量也在不断渗透。

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