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岳殿伟:打着共享经济来圈钱的都是耍流氓

网络整理 2018-12-09 10:03

  11月1日至3日,以“改革新征程 流通新时代”为主题的2018中国汽车流通协会行业年会在海南海口召开。在科技改革出行新时代论坛上,华夏出行总经理岳殿伟介绍,共享汽车还没有成熟的盈利模式,盈利是非常难的事,因为是重资产方式。抛去成本一公里只盈利一块钱,挣钱太难了。所以企业要精细化管理、提升运营效率和品牌知名度。从成本控制上看,主机厂有车辆采购优势,车如果买贵了,企业根本盈利无望。那些打着共享经济的旗号进入共享经济的圈子,没有解决共享出行的问题,而是将目标瞄准资本市场,这是对共享出行、共享经济的亵渎。以下为节选岳殿伟演讲内容:

岳殿伟:打着共享经济来圈钱的都是耍流氓

  华夏出行是北汽集团的二级企业,成立于去年10月8号挂牌成立,并不代表着真正的业务运行,真正的业务运行是在去年的8月27日,在北京石景山区开启了北京乃至全国第一个共享汽车示范运营区的标志,开始了共享汽车的运营。

  截止到今天为止,华夏出行成立19个月,目前在全国开通了15个城市的共享汽车运营,总体投放的车辆是1万8千台,在这里我要跟大家介绍一个情况,我们华夏出行在此之前,北汽集团也有很多出行平台,像是北京最大的公务车出行平台。是公务车改革以后指定唯一的公务车出行单位,北京市委市政府离开主城区了,北京迁到了空中,保证北京22万公务员的出行,是第一大要务。

  为什么要介绍这个情况呢?因为北京出行是诞生于3年前,北京出行是华下出行直接管理的二级企业,但是它成立的早,它的业务目前定位为公务车出行的品牌,叫北京出行。这次北汽来了很多主机厂的代表,像新能源的销售总经理,还有北京现代销售的总经理,他们昨天晚上就来了,可以说对咱们汽车流通协会搞的活动非常予以支持,也感谢流通协会给我们这些主机厂的支持。

  在泉州我们的二手车市场可以说是全福建最大的二手车市场开业,汽车流通协会的领导也到了现场,最我们的工作支持力度非常大。我先把华夏出行跟大家进行一个介绍,华夏出行自成立了以后,按照北汽集团的战略部署,我们提出的理念叫绿色出行、智慧出行、快乐出行。

  我们目前在全国投入的15所城市1万8千台共享汽车,全部百分之百都是北汽新能源生产的新能源电动车。按照我们的计划,我们在今年年底目前开通了15个城市,今年年底还要开通28所城市,投放大概3万台车,因为我们是自己的车辆,但是要陆陆续续投放,这样的话就可以达到4万台运营的规模,我说的是共享汽车,分时租赁这一块。

  华夏出行是打造了全出行产业链,综合出行服务商的概念。我们不是单一的一个租车公司,也不是单一的网约车公司,也不是单一的共享汽车分时租赁公司,今天来的还有旅游板块、机票预定、酒店预定等等,华夏出行打造的是全出行产业链,按照我们自己的设计叫MSX2.0,出行+生态圈+出行服务,这是我们华夏出行全出行产业链的概念。

  我们是围绕着汽车做出行产业链,我们的理念从16年设计成立华夏出行的时候,我们就决定了我们要做城市综合服务商的概念,不是单一的,因为出行这个行业不是新鲜的行业,出行的行业是非常古老的行业,从过去租马车、租汽车到现在,包括租飞机等等,这个行业有很多,只不过是我们现在给它冠以科技的概念,就是信息技术+服务,就是这个思路,只不过现在我们采取出行的方式进行了很大的改变,从过去签单式出行服务的购买,变成了现在互联网形式下购买,包括运营商通过互联网提供服务和技术支持等等一系列,然后获取客户所有的重要大数据信息,这是一次深刻的变革。

  我要跟大家报告的是今天来参加科技变革出行时代论坛,昨天下午我是从以色列直接到了这个地方,我在以色列也参加了同样的一个会议,科技变革,最主要的是北汽集团组团去的,以色列为这个科技带来出行的变革对我来讲深受启发,内塔尼亚胡总理亲自在这个会议上发表了演讲,可见以色列政府对于科技变革给出行变革带来的力量是巨大的,我想以色列作为一个科技领先创新的国家非常之重视,让我们感到震撼。

  我知道一个数据,不知道大家知不知道,全世界科技创新以色列是位列全球第一,每万人当中以色列科技创新专家是187个,这是我刚刚听到的数字,美国是74个,远远超过于美国,可见以色列的科技创新非常之厉害。

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