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技术宅好久不见，新动向可以了解一下
网络整理 2018-06-10 19:10原标题:技术宅好久不见，新动向可以了解一下
口口声声说自己是小众宅男，却拥有全球最死心塌地的粉丝。WHO IS HE ?
答案一目了然，他是马自达。
有人说，是创驰蓝天技术和魂动设计理念，重生了现在的马自达。我却并不这么认为，如果你了解马自达的前世今生，你就会知道，就算没有创驰蓝天和魂动设计也会有其他更为别开生面的技术。总之，对马自达来说，这个世界上总有一条属于自己的道路，而这条路，别人还走不了。
因为在历史上，特立独行的马自达可没少干让人大吃一惊的事儿。最为著名的，便是把别家车企纷纷无奈放弃的转子发动机玩成了传奇——马自达787B赛车，是迄今为止唯一一个在勒芒24小时耐力赛上登顶的“亚系车”，它让转子发动机声名大噪；而在民用车型方面，搭载转子引擎的RX系列也是无数汽车发烧友心中的启明星。
之后的故事大家就比较熟悉了，创驰蓝天技术、GVC加速度矢量控制等等进阶的黑科技相继问世。而总是让人于无声处听惊雷的马自达，一直坚持纯粹的驾驭之魂，迅速聚集了一批忠诚的拥趸。
也有人说，马自达产品的单一，让它失去了太多将粉丝转化成用户的机会。尤其在中国市场，目前一汽马自达和长安马自达加起来也就只有4款在售产品。对于这点，马自达的高层也多次隐晦地表示，“马自达在中国属于小众品牌”。言下之意，在马自达的中国市场发展战略中，整体市占率不会成为关注的重点，单一车型的精品化路线才是立身之本——“小而熠熠生辉”，真是马自达倔强而又真实的品牌精神。而事实证明，这样的品牌精神，在习惯了大鸣大放的中国汽车市场上，也一样能俘获人心，这一点从马自达品牌在华仅有的4款国产车型所积累起的口碑和人气便可见一斑。
话虽如此，马自达的新一轮产品已奔袭而来。
全新一代马自达6已在去年年底发布官图，今年会首先在海外上市；全新一代马自达3预计会在今年洛杉矶车展发布，有望明年引入中国市场。而相比轿车序列，两款SUV系列的全新产品可能会更早与国内车迷见面，目前已确定CX-8与CX-9将分别在长安马自达和一汽马自达投产，最快于今年年底在国内亮相。
而这四部马自达的全新产品有几个显著的共同特点，除了都有被国外车迷形容为“惊艳绝伦”的车身线条外（尤其是全新一代马自达6），更能引发马自达拥趸们遐想的是——在它们身上，又会有哪些意想不到的技术出现？
产品未到，技术先行——同样是马自达这个品牌的调性。
前不久，马自达在中国举行了“Zoom-Zoom可持续发展战略2030”宣讲会，同时在日本美弥赛道举办了一场试驾活动，通过理论演示和实际操作向媒体展示了马自达的“第二代创驰蓝天技术”。
第二代创驰蓝天技术的核心组成，是马自达最新研发的SKYACTIVE-X发动机，而SKYACTIVE-X发动机最大的脑洞，则是SPCCI均质压燃技术的应用——马自达又一次在极为“隐秘”的地方、从极其“刁钻”的角度放出了大招。
接下来，我争取用最少的文字让你们理解什么是“SPCCI均质压燃技术”——
大家都知道，传统的汽油发动机是通过火花塞进行点火，而与采用压燃点火的柴油发动机相比，其在燃烧效率（燃油经济性）、初段动力响应性上都没有优势，尤其在自然吸气汽油机上体现得更为明显。然而由于点火环境和点火条件的不同，在过去，汽油发动机很难像柴油发动机那样通过压燃点火。
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