今天，朋友圈刷屏的是

对于芜湖人的一个好消息

“中山桥终于通车了！”

经历了18个月的等待

今天上午8点

新建成的芜湖中山桥正式通车

中山桥对于芜湖人来说，不只是一座桥，还是一个符号，凝结了很多人的记忆，记录了无数人的故事。桥的一举一动，总会牵动成千上万人的心。

备受关注的中山桥通车啦

媒体市民都去围观啦，脑补下其他桥桥的内心OS

临江桥：相濡以沫不如相忘于江湖

花津桥：我再也不是市民的小可爱了？

中江桥：哼，我通车了就是轻轨本人

仓津桥：中山桥小哥哥好帅

袁泽桥：我可是二环路上的一帅啊

广济桥：我没带眼镜听不清，他不是早通车了么？

荆山桥：向中山桥学习，做水上高速！

弋江大桥：恭喜老大哥重获新生！

清水河大桥：我也想上镜当网红

芜湖长江大桥：不管红不红，我终究是老大

纯属娱乐

中山桥重装亮相

7:30

机动车行道尚未开通。

不少市民已经到大桥转悠了一圈

见识了一下久违了的中山桥

遛弯、拍照、看新鲜，过一把瘾。

73岁的齐大爷和老伴一大早就坐着公交车从家赶来，为的就是一睹新中山桥的风采。他告诉记者，自己从小就在芜湖长大，对中山桥有很深的情感。印象中中山桥已经改建了三次，每次都是越建越好，越改越美！

8:00

第一辆社会车辆开上新中山桥。

8:03

八点零三分，机动车辆鱼贯而行驶上新中山桥。

“全新”的中山桥

随着新中山桥建成通车，芜湖主城区又多了一座闪亮的地标性建筑。新桥采用了最新的钢构桥梁技术，整体造型更加轻盈、灵动。特别是使用了全新亮化效果后，夜色下的中山桥显得更加迷人多姿，不仅能够满足交通、商业、观光需求，更成为主城区青弋江南北两岸的一道靓丽风景。

新在桥身“超薄”

“新中山桥的最大特点就是‘超薄’！新中山桥与老桥相比桥下通航净空需抬高2米。从老桥桥位所处地理位置的局限性、拆迁造价过高等多方面因素考虑，大桥采用了创新设计的全钢结构系杆拱桥、超薄梁高（梁高约1.1米，正常为2米以上）的设计方案，并在中二街处建设T型钢梁桥与主桥相连接，T型钢梁桥东西两个方向分别在国货路、中和路落地。最终在不增加桥面高度的前提下实现了桥下净空高度抬升2米的预期目标，满足了三级航道通航要求，提升了芜申运河通航能力。”牧启标自豪地介绍说。

据介绍，根据“一桥一景”的设计理念，新中山桥突出了城市地标作用，大气壮观。大桥主线桥共12跨全长352.9米，主桥跨越青弋江航道为三跨（28+90+28）米系杆拱桥，桥长146米，桥宽24.4米，中二街桥共3跨，桥长48.06米，桥宽11.75米。主桥包括两侧的行人和非机动车混行道，以及机动车双向四车道（限速40公里/小时）。引桥两侧不设计人行道和非机动车道，在主桥两端有四座钢梯道桥供非机动车、行人上桥，并在南北两岸东侧各设置一部无障碍电梯，方便行动不便的行人和老人通行。这一新生事物，势必给青弋江两岸的江城市民带来福利与惊喜。

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