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中美之战（三）美线运费全线暴涨爆舱还甩柜中美贸易战影响持续扩大

网络整理 2018-08-19 10:48

生意社08月15日讯

近日，中美贸易战打得如火如荼，在贸易战阴云的笼罩下，中美之间的物流也仿佛被蒙上了一层阴影。

　　来而不往非礼也，中方对美发起第二轮回击！

　　在美方决定自8月23日起对160亿美元中国输美产品加征25%的关税的同时，中方也在刚刚决定对160亿美元自美进口产品加征25%的关税，并与美方同步实施。

中美之战（三）美线运费全线暴涨爆舱还甩柜中美贸易战影响持续扩大

　　商务部表示，美国的行为又一次将国内法凌驾于国际法之上，是十分无理的做法，中方为维护自身正当权益和多边贸易体制，不得不做出必要反制。

根据征税清单，中对美征税的商品包括了褐煤、柴油、润滑油、石油沥青、大型客车、轿车、越野车等333个税目

中美之战（三）美线运费全线暴涨爆舱还甩柜中美贸易战影响持续扩大

　　340亿后又对160亿美元商品征25%关税

美国贸易代表办公室公布第二批对价值160亿美元中国进口商品加征关税的清单，23日起生效，使中美贸易战进一步升级。美方的清单包含了6月15日公布的284个关税项目中的279个，包括摩托车、蒸汽轮机等产品，将征收25%关税

　　这是7月以来美国第二次对中国进口商品采取关税措施，在不久前的7月6日，美国对价值340亿美元的中国商品加征25%的关税，在美国关税生效的第一时间，中国对美国产品实施的340亿美元关税也随之生效。

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　　中方也立即采取了对等的反制，国务院关税税则委员会办公室8日表示，中方也决定160亿美元自美进口产品加征25%的关税，并与美方同步实施。

　　商务部表示，美方决定自8月23日起对160亿美元中国输美产品加征25%的关税，又一次将国内法凌驾于国际法之上，是十分无理的做法。中方为维护自身正当权益和多边贸易体制，不得不做出必要反制。

　　特朗普此前表示，美国贸易代表办公室正在评估对额外2000亿美元中国商品加征10%的关税，甚至考虑将税率提高到25%。在公众意见征询期9月5日结束后，这些措施即可能实施。

　　贸易战阴云下，出货的紧迫感愈发强烈

　　还记得7月6日那艘与时间赛跑的大豆船吗？当日，中美正式对彼此340亿美元商品加征关税。在最后时刻到来之前，一艘满载上万吨美国大豆的货船飞马峰号(Peak Pegasus)，以最高航速冲向大连港，希望赶在关税生效前靠港清关，可惜未能如愿。

　　随着中美贸易战不断升温，很多外贸人正赶着将货物运抵美国，以避免美国可能在9月开始实施的第二波加税。另一方面，为了防范中美贸易战造成的货量减少，三大海运联盟采取了撤线减班措施。

　　7月27日那周，上海航往美国的航班装载率超过九成五，部分航班甚至满载，上海出口至美西、美东基本港市场运价(包括海运及海运附加费)，分别为每大箱(40尺柜)1877与2846美元，较前一周分别上涨16.2%、7.4%。

　　而上周(即8月3日)，运价仍在上涨！上海航运交易所的数据显示，上海出口至美西、美东基本港市场运价为2074美元、3099美元，较之前一周又分别上涨10.5%、8.9%！

　　就在两个月前的6月15日，上海出口至美西、美东运价分别是1266与2236美元。你算算涨了多少吧。。。

　　屋漏偏逢连夜雨，眼看着运费节节攀高，有些朋友还遇上了甩柜！

中美之战（三）美线运费全线暴涨爆舱还甩柜中美贸易战影响持续扩大

　　船公司的甩柜你可以理解为航空公司的超售。船公司为了保证满载，放出来的舱位经常多于实际的舱位，在热门航线爆舱的情况下，不可避免就有些柜子要被甩了。

　　船公司要甩哪些柜子一般是有选择的，并不是按照先到先得的顺序，而是会把运费较低、与船公司关系一般、或船公司认为不重要的客户的柜子优先给甩了。如果你货量小，如果你和船公司没啥关系，如果你的货代实力不强，那么你的柜子被甩的几率就会比较高。

　　这种情况其实完全是船公司单方面的原因，但它不会承担这个责任。因此有可能导致的二次报关、交货延期、甚至导致客户索赔或丢失客户，这些船公司都不会管的。