众所周知，合资品牌进入中国市场已经有很长一段时间，并且一直占据着主导地位。不过近年来，随着自主品牌的崛起，尤其在品控和研发能力上的不断进步，让合资品牌汽车生存空间一次又一次的被压缩，以至于在10万级别的车型中竞争越来越激烈。在这一价格区间，我们知道轩逸作为该领域的热门合资车型，凭借不错的实用性受到了消费者的认可。而自主品牌中同样也有一款实力不错的车型，那就是比亚迪秦Pro。随着秦Pro的到来，能否改变长期合资车型占据市场的局面？接下来我们通过详细对比来了解一下！

外观：秦Pro设计更年轻、运动，轩逸略显中庸

先来看看外观部分，东风日产轩逸基于一款考虑到实用性的家轿，即便是改款车型也没有做太大变动，只是细节略微提升。前脸依旧以中庸、低调为主，整体缺乏一些年轻运动气息。而秦Pro在由国际设计大师艾格雕琢的Dragon Face设计语言加身后，无论是细节的刻画还是特征线条的修饰都彰显出不错的视觉冲击力，更显大气、运动，成为媒体口中的“中国最美中级轿车”。

（左：秦Pro 右：轩逸）

车头部位，秦Pro“龙颜”的设计是整车的点睛之笔，看上去既大气又不失精致优雅，符合绝大多数国人审美观。而反观轩逸，中规中矩的外形设计看多了已经有些审美疲劳，设计相对老旧传统。

（左：秦Pro 右：轩逸）

车身侧面，两款车放在一起，很明显能感觉到秦Pro线条设计层次感更加丰富。如车侧配有装饰件和腰线的刻画看上去更有力量感。而轩逸表现非常平淡，几乎没有任何点缀，缺乏活力。

（左：秦Pro 右：轩逸）

尾部方面，秦Pro采用了如今流行的贯穿式LED尾灯，提高了整体的视觉档次感，另外后包围装饰和隐藏式排气管看上去也更加美观。而轩逸设计还是比较传统的尾灯样式，没有明显缺陷，但是也没有太大亮点。

内饰：秦Pro科技感更强，轩逸过于朴素

内饰方面，秦Pro凭借比亚迪多年来深耕市场经验以及强大的产品研发能力，除了新车外形革新外，内饰也进行了全面升级。新车整体给人简洁流畅的布局，同时运用大面积装饰条提升了档次感。此外中控的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad带来了颠覆传统的挑战，没有多余的实体按键，科技感十足。而轩逸在这方面没有抢眼的亮点，设计还是比较老套、朴素，包括方向盘、中控屏都是传统样式，在品质档次感上差了不少。

（左：秦Pro 右：轩逸）

除了拥有高品质享受环境，内在的人性化智能科技则为秦Pro锦上添花。秦Pro搭载的DiLink智能网联系统，包括Di平台、Di云、Di生态、Di开放四个模块，不仅处于行业领先地位，并且拥有无限的进化潜力。使用的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，可根据APP运行环境自动旋转为横屏或竖屏。同时该系统性能出色，安兔兔跑分达到8万+，即便是对性能要求高的吃鸡、王者荣耀等游戏也能轻松带动，畅玩无压力。

（左：秦Pro 右：轩逸）

此外比亚迪首创的车机/手机100%兼容、开放生态，还兼容300多万款手机应用，而且这套系统还搭载智能语音控制系统、云服等务功能，充分满足你的智能出行需求。。而且秦Pro作为首款搭载比亚迪生态开放系统的智能轿车，并拥有OTA远程升级功能，能够根据用户需求进化出无限可能的车载应用，如现阶段秦Pro已初步具备L2级别自动驾驶功能，未来实现L3级别自动驾驶功能也不是梦。而相比轩逸，虽然2019款车型对中控系统进行了升级，可满足日常的一些基本操作，不过在智能科技方面远不及秦Pro。

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