原标题:数十位CEO和投资人，帮你读懂共享经济

没有所谓真假共享，商业本质是在解决用户痛点。

毫无疑问，作为2017年度最受瞩目的创新焦点，“新共享” 不仅颠覆了原有的商业模式，也从“衣食住行，吃喝玩乐购”等各个方面改变了我们的生活方式。

8月19日，WISEx新共享行业峰会上，我们邀请到了数十位共享经济行业代表及投资人代表全方面解读了“共享经济”。

以下为部分嘉宾观点集锦：

朱啸虎

金沙江创投董事总经理

“衣食住行大的场景已经基本都有了，如果没有好的切入点，再想迅速起来不是那么容易了。而且现在大的资本玩家都已经入场了。” 

王刚

知名投资人

说到共享项目的投资逻辑，王刚表示他也不知道什么正确，但他会琢磨“什么事是大事，什么事是小事，什么事能玩的转，什么事玩不转，但可能也往往看走眼，撑死了就是输个几百万”。不过，他还是建议大家多试，并谦虚的表示自己也在摸索中。

韩彦

光速中国创始合伙人

作为创业者，还需要忘记共享，还原经济，也就是说，最终要回归到商业的本质，考虑市场空间和团队的力量等等。

付强

ofo小黄车执行总裁

作为共享单车领域的领骑者，ofo小黄车坚持的理念之一是“不生产自行车、只连接车”的共享开放平台模式。ofo小黄车目前已连接全球超过800万辆共享单车，为上亿用户提供了超30亿次低碳、绿色出行服务。ofo小黄车联合交通运输部科学研究院对外发布《2017年第二季度中国主要城市骑行报告》显示，前20大城市的用户累计骑行约12亿公里，等于绕地球接近3万圈。

张子陶

真格基金投资总监 

其实租赁和共享，C2C、B2C并不是最核心的。共享经济必须要下一个小定义的话，还是拥有权和使用权的分离。

何君杰

元璟资本投资副总裁   

共享经济这个概念可以走很远，它是人们在自己需求不断被意识，不断被刺激的情况下，然后整合社会的大众资源，形成使用效率提升的概念。

李政

WIFI万能钥匙全球轮值总裁

“在共享经济这个模式下，我们快速聚集非常多的资源，同时把这些资源分配给有需求的人。” 在这一步之后，共享经济下一步会走向哪里？李政认为，未来趋势是场景化的大数据。

谭毅

首汽共享租车平台Gofun出行首席运营官

谭奕指出共享出行行业有四道门槛：1、共享汽车的模式很重，无论租车或买车，准入门槛的资金是头号压力；2、资源，行业涉及的上下游太广；3、商业模式，汽车到底是多点停，自由停放，还是固定点停放，这是挑战；4、人才，既要懂传统运营，消费者洞察和思路，还要懂运营效率，太难找。

王连涛

小猪联合创始人兼首席运营官

如何适应中国住宿业的监管要求，如何让平台性的业务得到更多消费者的信任，以及怎么获得真正个人共享的早期房源，都是摆在企业面前的难题。对于共享房屋的企业来说，解决这些问题要靠平台的基础设施建设和用户的体验运营维护。

徐百姿

女神派CEO

共享衣橱是B2C共享中的一个代表，徐百姿认为，现代女性衣橱里有八成衣服穿了不到5次，共享衣橱能帮她们低价解决这个问题；对于社会而言，则减少了污染和浪费，更为环保。至于这个模式能不能跑通，她认为关键是提高运行效率，提高衣服的流转。

纪鹏程

易点租CEO

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