滴滴顺风车全国下线，其“不可推卸的责任”是什么？

　　出行平台的社会责任远大于其他平台，滴滴应该告别“野蛮生长”，树立行业标杆，而不是让“恶”卷土重来。

　　《财经》(博客,微博)记者 王斌斌 张瑶 | 文 施智梁 | 编辑

　　不幸再次发生。

　　8月25日中午，浙江省乐清市公安局官方微博@乐清公安 发布信息，破获一起滴滴司机的强奸杀害女乘客的案件。

　　根据官方通报，8月24日17时35分，乐清警方接群众报警称其女儿赵某（20岁、乐清人）于当日13时，在虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉。14时许，赵某向朋友发送“救命”讯息后失联。

　　接报后，乐清警方高度重视，立即启动重大案事件处置预案，全警种作战，并在上级公安机关的全力支持下，于25日凌晨4时许，在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某（男、27岁、四川人）。

　　经初步侦查，该滴滴司机钟某交代了对赵某实施强奸，并将其杀害的犯罪事实。目前，受害人尸体已找到，案件正在进一步侦查中。

　　这已经不是第一起滴滴司机杀人案件，可是在5月顺风车整改之后，如此恶性的事件再次发生，笔者认为，网约车平台的安全性值得更多、更深入、更持久的讨论和关注。

　　时间回到5月5日晚，21岁的祥鹏航空空姐李某在郑州搭乘滴滴顺风车时不幸遇害， 5月12日凌晨，警方在郑州市西三环附近一河渠内打捞出一具尸体，初步断定为杀害李某的滴滴顺风车司机，即嫌疑人刘某华。

　　滴滴当时的反应则是：在5月10日发布百万悬赏令，一度被民众质疑是作秀和公关手段；滴滴顺风车于5月12日凌晨零点下线整改；到了5月16日，企业公布阶段性整改措施。

　　顺风车方面，下线个性化标签和评论功能，双方个人信息和头像仅自己可见，车主接单必须人脸识别，暂停22点-6点期间出发的订单等。滴滴还在全平台进行整改，整治人车不符、坚决零容忍；将紧急求助功能提升至显著位置，用户可一键选择拨打110、120、122及滴滴24小时安全客服等号码；承诺主动承担应有法律责任，着手建立关爱基金。

　　从整改措施来看，滴滴确实在努力。悲剧却再次发生，这是为何？

　　两起命案均发生于滴滴的顺风车业务，而非网约车业务。需要说明的是，顺风车与网约车的法律性质不同，平台所需要承担的责任也有所不同。

　　据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下称《暂行办法》），顺风车并不属于网约车范畴，法律对车辆、司机都没有准入门槛要求，平台公司也不像网约车服务一样需承担承运人责任，责任更多集中于信息审核义务等。

　　在上一轮整改中，滴滴曾提出的多项整改措施。滴滴今日回应显示，本次作案犯罪嫌疑人 系用真实身份证、驾驶证和行驶证信息（含车牌号）在顺风车注册通过审核，且在接单前已通过平台人脸识别。

　　笔者认为，在这个被程维高调宣称为全球最大的出行平台上，社会责任应该被提到一个更高的层次。

　　很多事情，滴滴想做得更好，可是行动真的太慢。

　　最明显的就是整改速度。这次的道歉声明相比5月来的更早一些：8月25日滴滴出行就发布了《对于乐清顺风车乘客遇害的道歉和声明》，坦承“负有不可推卸的责任”。

　　但是在道歉声明中，大家看到更多的是“在顺风车整改期间”。5月16日，滴滴公布相关整改措施到现在已有3个多月，目前仍在整改中。公众也很关注这次8月25日开始的内部责任的自查自纠进展，也期待公布能够及时。

　　从企业角度来看，滴滴没有必要公开这些信息，不过，相较于其他的互联网公司，出行平台更多涉及人身安全，性命攸关，其社会责任远比电商平台更大，如果能够有更多的信息公开和透明，会是好的榜样。滴滴难道不应该这么做吗？

　　其次就是客服的处理和反应速度。

　　与此前多家媒体报道一致的是，在案发前一天，已有另一名滴滴顺风车乘客投诉该司机“多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后司机继续跟随了一段距离。”但滴滴没有做到承诺的两小时回复，尚未进行调查处置。如果处置及时且得当，暂停该司机的接客资格进行调查，这起悲剧或许就不会发生！

　　企业自述，“得知此事的第一时间，滴滴内部成立了安全项目组”，但是据浙江当地媒体报道，被害姑娘的大学同学在24日下午开始就一直在联系平台，希望能提供帮助，但一直等到下午5点左右，滴滴一直说会优先处理，但没有结果。那什么是第一时间？警方找上门的第一时间还是第一时间吗？

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