视频监控占据了安防超过一半以上的市场，因此只要说起安防，大家就一定会联想到监控设备及系统。但事实上，单一的产品或系统并不能称为“安防”，因为安防应该是一个完整的体系，除了视频监控外，还包含门禁卡口、人员管理、报警器等等，安防巡检机器人也是这个大体系中的一个分支。

2005年，国内第一台电力巡检机器人投入使用，此后巡检机器人陆续在市场中出现;2015年开始，得益于人工智能等技术的发展，对智能巡检及巡逻机器人的研发开始进入一个小高潮，一批研究机器人的安防新力量也开始崛起，大陆智源就是其中的一员。

用机器人弥补保安的空缺

大陆智源成立于2015年，创始人及CEO高源在2010年开始创业做机器人，是特种机器人、机器人移动机构专家，前暴风魔镜合伙人。拥有19年的软硬件研发经验，曾从事网络情报、机场信息、智能硬件、物联网等多领域技术工作。

“有用”“实用”是高源在接受亿欧智慧城市采访过程中提及最多的两个词汇。

现有的视频监控设备及系统已经趋于完善，“天网工程”“雪亮工程”抓住嫌犯的新闻也屡屡见诸媒体，为什么依然需要安防巡检机器人呢?安防巡检机器人究竟“实用”在哪里?

“小区里、街道上已经有摄像头了，但是我们依然需要保安。”高源说，安防巡检机器人的作用就相当于保安。

摄像头确实是安防体系中最重要的一环，但也并非万能。首先，安防摄像头无论如何部署，都很难不产生监控死角;其次，高源认为，“人是感官动物”，摄像头的虽然能发挥“看”的作用，但却缺乏了“人”才能够施加的威慑力，这也是为什么一些不法分子即使知道旁边有摄像头，但依然做出违法行为;此外，摄像头更多地是发挥事后追查的作用，而随着人工智能的兴起，安防从“事后追查”向“事前预防”的趋势已愈加明显，当前的视频监控显然无法做到“主动预防”。

因此，在安防的大体系中，不能没有巡逻巡检的保安。但是，随着人口红利的下降，产业结构及人们生活的改善，越来越少人愿意从事保安工作。高源告诉亿欧智慧城市，现在一些保安公司“招到10个人，培训周期2个月，培训期还没结束，人就走了一半。”剩下的人即使能完成培训，但“也干不长时间”。据统计，现在保安公司的人员流失率可高达55%。

而安防巡检机器人恰好能够弥补保安人员流失的这个空缺，承担部分传统人力保安的工作。

△大陆智源安防巡检机器人ANDI在雪天巡逻

“机器人没有催生出新的行业”

“所以说，机器人没有催生出一个新的市场，也没有让人失业，相反机器人是辅助传统的行业降本增效，起到的是补充就业的作用。”高源说，“我们不跟传统行业抢市场。”

因此，大陆智源的客户并非工厂、电厂、园区，而是为这些场景提供安保服务的保安公司，这些公司的最清楚用户的需求，也最急需补充新的、固定的劳动力，以应对人力成本上涨及人员流失带来的问题。

安防巡检机器人无疑有着巨大的潜在市场，这不仅被大陆智源看在眼里，一些大公司也关注到这块蓝海，并且推出了相应产品。此外，安防巡检机器人涉及到的技术纷繁复杂，包括导航定位、计算机视觉、传感器、网络传输等等，大陆智源作为新兴的初创公司，未来该如何与大公司竞争?

底盘技术是大陆智源的一张王牌。

“机器人最重要的是行走能力，其次才是搭载在机器人之上的其他功能。”高源说，就像是保安一样，机器人必须要能像人一样流畅地移动，然后才能做其他的工作。但现在“做计算机视觉、人证比对、语音识别等技术的公司很多，做底盘做的好的公司却很少”。

据了解，机器人底盘承载了机器人的定位、导航及避障等基本功能，是机器人非常重要的硬件模块。但要做好底盘并非易事，不仅要融合多传感器，还要考虑轮毂电机、轮子等必要部件的悬挂，要将这些硬件集合，则需要相应的算法和软件支撑。而衡量底盘的标准也有多个维度，包括稳定性、通过性、能耗、承载能力等等。机器人底盘的技术壁垒可见一斑。

而大陆智源的技术优势恰恰是在底盘技术上。据了解，大陆智源目前推出了全地形通用底盘，采用“六轮六驱，独立悬挂、独立转向”，在通过性、稳定性、能耗等方面均有出众表现。而正是因为有出色的底盘技术，大陆智源的安防巡检机器人——ANDI才能成为一款“实用”的机器人，在拥有稳定行走能力的基础上，ANDI还能根据不同使用场景加装不同扩展设备，以满足定制化需求。

做一家实用的机器人公司

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