2018年，负面缠身、话题不断的滴滴，再次被推上“热搜榜”。此次的话题讨论由两件事引起：一是滴滴出行1月23日公布了2018年度出行总结报告，用户升级到最新版本的滴滴之后，可在滴滴首页中下方查看个人过去一年的打车记录。另一件事是滴滴回应今年春运期间，顺风车由于未完成安全整改，无法上线。

相比此前因顺风车安全事故引发的舆论“讨伐”，此次围绕滴滴的话题讨论明显温和。经历了一系列的安全事件后，网约车市场份额也遭抢食，“内忧外患”，滴滴陷入了有史以来最大的企业危机。那么，从顺风车业务安全整改无限期到新版APP的友好页面和新的报警等功能，再到成立智能驾驶和人工智能研究实验室，无不在宣示滴滴在试图重塑形象，挽回用户的信任和好感。但不管是转型智能、友好页面还是安全整改，都只是技术上的改变，想要打破危局、扳回局面，需要的是能打动人的触及灵魂的企业价值观。那么，滴滴能做到吗？

滴滴的规模扩展与危局

2018年，可以说是滴滴大展宏韬伟略、并购重组、疯狂扩展的一年。

●调整国际化策略：由以往投资当地出行企业，改为直接在国际市场建立滴滴自己的服务。如滴滴收购了巴西99，与软银成立合资公司共同进军日本网约车市场，在墨西哥和澳大利亚多个城市开启运营；

●在新能源共享汽车和汽车服务领域动作频频：联合31家汽车产业链企业成立洪流联盟，共建汽车运营商平台，将旗下汽车服务平台升级为小桔车服公司，小桔车服公司12月与汽车资产管理中心被合并为车主服务公司；

●进入共享单车领域，推出了“小青桔”共享单车业务；

●触角又伸向金融服务，将滴滴金融部门升级为金融事业部，主要提供保险、信贷、理财、支付、汽车金融等普惠金融服务。目前已经上线的产品包括名为“点滴相互”的重大疾病互助产品、大病筹款产品“点滴求助”，以及健康险、理财、车险等板块。

●与美团在在打车和外卖领域“大战”；

●滴滴被吐槽“乘客司机人人受损，只有公司受益”，致司机和乘客流量骤减；

●100天内两名女孩搭乘滴滴顺风车遇害；

●被浙江省道路运输管理局紧急约谈，暂停其在浙江区域的顺风车业务；

●北京、天津、广州、深圳、上海等十几个城市和多个省级监管部门先后约谈滴滴，滴滴在全国范围内下线顺风车业务。

滴滴在两起安全事件中的处理方式也引发舆论的集体“讨伐”，致使滴滴陷入信任和口碑危机，流量大幅下降。焦头烂额之际，外部又面临既有市场被抢夺和激烈的市场竞争。上汽集团、首汽约车、长城汽车、东风汽车、宝马集团等分别宣布获得相关牌照，上线网约车业务；美团、哈啰、一喂顺风车和嘀嗒拼车也在抢食滴滴的业务。

滴滴的整改和升级能打破危局吗？

内忧外患之际，滴滴终于出手整顿了。

滴滴方面称不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标——无限期下线涉嫌“非法营运”的顺风车、组织架构的大调整、推动司机与车辆合规化，这些举措对滴滴而言无异于一场重塑。

但外界疑虑的是，滴滴究竟会在多大程度上“牺牲规模换安全”，占据中国网约车市场90%以上份额的滴滴，如果失去了规模与流量优势，它将如何向股东们交待？事实上，面对滴滴如今的困境，市场已经在“用脚投票”了，公司估值已经大幅下降。

为挽回局面，除了安全整顿，滴滴还在APP的友好页面和用户感知方面下功夫。

近日有使用滴滴出行APP打车的朋友就会发现，该软件首页提醒更新新版APP，更新后的滴滴出行，在其首页下方可找到个人2018年度出行总结报告，汇总你过去一年的打车记录，比如哪一天最早/最晚叫车、哪一次路程最远、共完成了多少公里的里程等。

此外，滴滴还在努力转型。滴滴近日在加拿大多伦多成立了专注智能驾驶和人工智能研究的滴滴实验室，并且还与多伦多大学成为战略合作伙伴，双方还将汽车互联互通、人工智能、智能交通等领域开展合作。

然而，这些能否拯救正处在危机中的滴滴？不管是安全整改、页面友好还是智能转型，都只是在技术层面的改变，当然，这是企业发展的基础和硬件，能促使企业发生量的改变，但从量到质的飞跃，则需要更深层次的触及灵魂的文化和价值观，来指导技术去服务市场。文化和价值观才是企业发展的核心。那么，滴滴有价值观吗？

滴滴有价值观吗？

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