5月16日，滴滴公布顺风车阶段整改措施，称将备受舆论关注的顺风车用户标签和车主评价功能全部下线，车主每次接单前需进行人脸识别，最大限度杜绝私换账号的可能性。在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前会对合乘双方进行安全提示。(5月16日澎湃网)

　　滴滴顺风车全面整改是应有之义，在危机来临之际，就应认清形势，果断采取措施，以免危机继续扩大，损害到更大的利益。滴滴对顺风车规则进行重新修订，乃是“空姐打顺风车遇害”事件的后继动作，属于危机公关范畴，也是藉此完善顺风车业务管理规则。用户标签和车主评价功能全部下线，符合社情民意，说明滴滴通过“空姐打顺风车遇害”事件，认识到社交业务的负面影响过大，已经超出了可控范围，于是采取壮士断腕的策略，将其彻底切割掉，避免继续困扰自身。

　　受到“空姐打顺风车遇害”事件的影响，最近很多女性用户纷纷修改自己的顺风车资料，包括头像、年龄、性别等，不再用青春靓丽的头像，而是改为糙爷们、纹身男、抠脚大汉等，名称亦霸气十足，完全摆脱了美女形象。之所以如此，皆因顺风车有一项社交功能，当行程结束后，车主和乘客可以选择“印象标签”评价对方，顺风车主接单时，司机可以看到用户个人信息资料和评价，此类信息并未经乘客同意，就已“报”给了顺风车司机。

　　而且，司机还可看到其他司机对乘客的评价，有些评价相当露骨，例如“安静的美少女”“美女下车时丝袜容易走光看得想入非非”“颜值爆表”“不化妆也漂亮”“声音甜美”等，由此很多司机就依据评价来挑乘客，专门接美女乘客的单。可这些情况，乘客都不知晓，在此次“空姐打顺风车遇害”事件发生后，才有网友曝光，引起了女乘客们的恐慌，可这些标签、评价都不能删掉，只能修改个人资料，以规避风险。

　　仅仅依靠女乘客修改个人资料，显然是不够的。顺风车业务之所以推出评价功能，主要是想藉此拓展社交，以增加用户黏性，提升消费体验感。可是，从实际效果来看，该社交功能偏离了初衷，反倒增加了用户的麻烦和安全隐患，在此次恶性凶杀案里暴露无遗。因此，滴滴接受了血的教训，主动下线用户标签和车主评价，虽然失去了社交业务，却改善了打车安全性，乃是利大于弊的做法。

　　至于车主每次接单前需进行人脸识别，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单等整改措施，也是基于安全的考虑，宁肯丧失掉一些便利性。显而易见，滴滴顺风车整改措施符合交通部对顺风车安全性的意见，“保障乘客安全是网约车底线”，其它都应让位于此，不能为了牟利而肆意妄为。(作者：江德斌)

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