南方网讯 2018年国庆长假开启，广州地铁又迎来了一年中客流压力最大的节日之一。为了保障市民的安全出行，广州地铁多名员工默默坚守在岗位上，做好分内工作。地铁海珠广场站值班站长孙志锋就是其中的一位。在国庆节的夜晚，他通宵工作，以保障次日早上的运营服务安全如常。

国庆前夜坚守，超大客流把控现场指挥

9月30日晚，海珠广场站迎来了一年中客运压力最大的节前晚高峰之一。这一天担任主控站的值班站长是孙志锋，这一天也是他与广州地铁一起的第15个国庆前夜。从早上8:15接岗后，他便开始了对晚高峰的客流控制准备工作——准备“铁马”等物资并搬运至客控点、召开当日晚高峰及国庆假期大客流控制模式培训会议等。

17:47，孙志锋接到通知，需要配合线网实施客流控制，控制本站的进站人数以均衡整改线网的客流压力。接报后他立即组织各岗位人员迅速收紧本站各个出入口的控制措施，结合车站控制室每5分钟传来二、六号线实时汇总的进站人数实施控、放。本来作为换乘站的海珠广场站的由于临近海珠客运站及广州南高铁站，从六号线换乘过来的客流越来越大，站台的客流压力步步紧逼，为了缓解车厢的满载率，孙志锋申请实施了广州南方向的二级线控，过了半小时后申请升级了六号线换二号线的一级网控，均衡六号线换乘过来的客流压力。在最大限度的情况下保证乘客疏散效率逐级升级客流控制措施。

20:00，进站客流减小了，换乘过来的客流也减少了，高峰期终于平稳的过去了，车站取消了客流控制。

8:15到20:15，从客流控制物资准备、人员岗位角色安排到实施客流控制，每项措施均能看到孙志锋的身影。经历12个小时的“鏖战”，孙志锋笑着对记者说，“并没有感觉很累，更多的是像是打胜仗之后的兴奋与喜悦——这一天的超大客流战终于完美收官了。”

国庆坚守，运营结束后重要工作才刚刚开始

完成了9月30日的客运任务后，10月1日的孙志锋再次担任海珠广场站的夜班岗位。夜越来越深，临近收车前的最后一圈运营期间的巡视工作，孙志锋从A出口走到D出口经过站厅下到站台巡视，此时的海珠广场站站台很空旷，三三两两的乘客，没有了一天前晚高峰人头涌涌的紧迫感。但他也没有丝毫松懈的感觉，因为忙碌紧张的夜班重要工作才刚刚开启。

1日的23:55，孙志锋送走了今天的最后一班列车，确定站内的所有乘客均已出站后，便和另外一位同事分头行动。他们以最快的速度关闭5个出口的铁闸门，并在随后开展最重要的检修作业。

“就算夜里地铁不运营、没有乘客、没有列车进出站，但晚上的检修作业不会因为节假日而停歇。”孙志刚对笔者介绍道，“我们值夜班的，主要就是配合做好这些检修测试工作，保障第二天早班车的顺利运行。”

当日夜班，孙志锋一直留守车站，随时待令，配合轨行区的灯箱广告画更换、配合保洁清洗屏蔽门等各类施工工作的开展。待上述施工结束后，他还要配合测试屏蔽门等各类设备设施是否能正常工作，一整晚几乎不停歇。这样的夜晚，成为值班站长后的孙志锋已经连续经历了近10年。

2日早上，抱着略带疲倦的身子，孙志锋与早班同事作了对接。他在回到家中短暂歇息后，又将走上熟悉的岗位，站好每一班岗。

（全媒体记者/余秋亮 通讯员/李育军）

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